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  • 【天舟一号与天宫二号对接视频动态图片高清完整版录像回放】天舟一号对接天宫二号

    时间:2018-07-02 21:53:39 来源:领袖创业网 本文已影响 领袖创业网手机站

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      天舟一号的主要任务是为天宫二号“送货”,将与天宫二号空间实验室完成交会对接,天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,4月20日19时41分在文昌航天发射场发射天舟一号货运飞船。小编整理了天舟一号与天宫二号对接视频动态图片高清完整版录像回放在线观看下载,欢迎阅读!

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      天舟一号货运飞船现实意义

      货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术,天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力,是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。

      天舟一号货运飞船的近地轨道上行运载能力约为6.5吨左右,高于俄罗斯联邦航天局研制的进步号M型(2.5吨)以及日本宇宙航空研究开发机构的H-II运载飞船(6.0吨),低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。下行运载能力约为6.0吨左右。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比,天舟一号货运飞船的载荷比高达48%,高于日欧的货运飞船。

      天舟一号货运飞船是由中国空间技术研究院研制的一款货运飞船,也是中国首个货运飞船。天舟一号具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。天舟一号任务则作为我国空间实验室任务的收官之战。

      天舟一号货运飞船主要用途

      天舟货运飞船旨在补给空间实验室以及未来中国空间站的推进剂、空气、航天员的饮料、食物以及用于维修空间站的更换设备,以延长空间实验室和空间站的运行寿命。

      货运飞船发射后会与空间实验室或空间站进行自动交会对接。为空间实验室或空间站自动补加推进剂以及空气。饮水、食物、以其他器物设备则需驻空间实验室或空间站的航天员从货运飞船上搬运到站内。同时,货运飞船亦可充当空间站的“垃圾桶”,航天员取出货运飞船升空携带的物品后,可将站内的废弃物品搬运到货运飞船上,关闭气闸后,货运飞船脱离空间站,返回地球时废弃物连同货运飞船在大气层中烧毁。

      天舟一号货运飞船主要特点

      功能特点

      空间实验室任务中,天舟一号是全新设计的货运飞船,最大特点是承担推进剂补加任务。推进剂补加过程非常复杂,需要多天完成。以前无人及载人飞船与天宫一号的对接机构主要是电路连接,这次为了补加燃料,货运飞船跟天宫二号增加了液路连接,补加过程控制步骤多,流程杂,出现应急情况还要进行在轨处置,需要地面飞控系统进行复杂的操作。

      为了确保升空后运行万无一失,北京飞控中心已在地面与天宫二号、神舟十一号及天舟一号建立无线通信链路,用真实的测控站和任务软件模拟了任务全过程,确保接口匹配,控制协同。这一联试过程比真实任务更为复杂,覆盖了各种应急控制分支。从飞船发射后的大气层外救生到应急返回,北京飞控中心对各类应急预案均进行了检验,已经完成了任务全态模式演练。这也是空间实验室和飞船出厂必须经历的一个环节。目前,该中心针对长征七号火箭首飞、天宫二号、神舟十一号、天舟一号等任务建立了多个型号任务团队,同步开展联调联试工作,为后续执行各项任务奠定了坚实的基础。

      结构特点

      货舱结构

      天舟一号货运飞船由3.35米直径的货物舱和2.8米直径的推进舱组成。

      货物舱用于装载货物,而推进舱为整个飞船提供动力与电力。推进舱两侧各有一翼太阳能帆板(共三板),后部安装了4台变轨用主发动机。此外飞船还安装了24台姿控发动机。

      天舟一号货运飞船全长10.6米,最大直径3.35米,质量13吨、最大上行货物运载量约6.5吨。无论是直径、质量还是运载能力,天舟一号都将达到世界先进水平。

      运载能力

      天舟一号货运飞船的近地轨道上行运载能力约为6.5吨左右,高于俄罗斯联邦航天局研制的进步号M型(2.5吨)以及日本宇宙航空研究开发机构的H-II运载飞船(6.0吨),低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。下行运载能力约为6.0吨左右。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比,天舟一号货运飞船的载荷比高达48%,高于日欧的货运飞船。

      三维设计

      天舟一号货运飞船采用了三维数字化设计技术,建立的全三维仿真分析与协同设计模式已经形成成果并在其他航天器设计领域推广。

      推进剂补加

      天舟一号推进剂补加能力约为2吨。它拥有两个独立设计的推进剂储箱,不仅为天宫二号携带一箱推进剂,用于自身控制的推进剂也可以“转让”。推进剂补加是“慢工出细活”的过程,需要5天左右时间。货运飞船的设计是3到5天完成对接,因为没人,不用很着急,可以用更多圈次来节省调姿所需的燃料。燃料省得越多,可用于补加的就越多。

      以前无人及载人飞船的对接机构主要是电路连接,为了补加燃料,货运飞船跟天宫二号增加了液体连接,而且推进剂和氧化剂分别有不同接口。燃料补加共有30多个步骤,所需地面操作十分复杂。

      交会对接

      天舟一号将开展快速交会对接试验,整个过程仅用4到6圈就能完成,此技术成熟后可用于载人飞船对接。

      搭载设备

      天舟一号上总共搭载了40台设备,要进行13项太空试验。设备可以装在货物仓内部或悬挂在船体外侧,这样既提高了空间利用率,也最大程度满足了不同试验的需求。


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